China Kraftstoff Subventionspolitik anzupassen, fünf Sektoren sind betroffen

Es wird von den Reportern von www.Cnstock.com, einem Joint anerkannt angekündigt wurde vom Finanzministerium, Ministerium für Verkehr, Ministerium für Landwirtschaft und Landesforstverwaltung der Volksrepublik China, in einem Versuch gemacht, um die Entwicklungen der städtischen Förderung öffentlichen Verkehr, ländliche Personenbeförderung, Taxi, Fischerei und Forstwirtschaft, wird China die Subventionen Mechanismus für Kraftstoffverbrauch in diesen oben genannten Sektoren, einzustellen, die der Verknüpfung von Treibstoffsubventionen zu dem Volumen des Treibstoffverbrauchs der herkömmlichen Praxis bedeutet, dass sich die Geschichte.

Nach Angaben der Nachrichtenagentur Xinhua, die Subventionierung von Treibstoff Anpassung, wirksam seit dem 1. Januar 2015 wird bei weiter vervollständigen den Subventionsmechanismus, entwickeln, um die Ressourcenallokation System zu einem marktdominierten ein und fördern die Entwicklung der städtischen öffentlichen Verkehr ausgerichtet, auf dem Land Personenbeförderung, Taxi, Fischerei sowie die Forstwirtschaft.

China wird die Gesamtmenge an Kraftstoff Subventionen nicht einstellen, sondern sie in einer organisierten Art und Weise mit unterschiedlichen Prioritäten zuweisen. Um genauer zu sein, Kraftstoff Subventionen für den ländlichen Personenverkehr und Taxi Sektoren werden von den lokalen Regierungen zugewiesen werden, um die Strukturanpassung im öffentlichen Verkehr, alternative Energie-Fahrzeuge, auf dem Land der Personenbeförderung und Wasserweg Personenbeförderung zu unterstützen; Treibstoffsubventionen für Offshore-Fischerei wird in China Zentralregierung insgesamt Subventionen für Schiffe zusammengeführt werden, um so die Nutzung der internationalen Fischereiressourcen zu unterstützen, und die Aktualisierung und Änderung von Schiffen; Treibstoffsubventionen für die Forstwirtschaft wird in China Zentralregierung insgesamt Subventionen für die Forstwirtschaft und zugeteilt entsprechend zusammengefügt werden.

Von 2006 bis 2014 Chinas Kraftstoff Subventionen für den öffentlichen städtischen Verkehr, ländliche Personenbeförderung, Taxi, Fischerei und Forstwirtschaft betrug 504 Milliarden Yuan. Allerdings hat die Wirksamkeit von Treibstoffsubventionen verringert Jahr für Jahr für die letzten 10 Jahre, auch wenn die Größe der Subventionen weiter zu wachsen, die für sofortige Reformen fordert.

Laut einem Beamten des Ministeriums der Finanzen, die Anpassung Chinas Mechanismus Kraftstoff Subvention ist nicht nur eine bedeutende Reform in Chinas Steuer-Management-System, sondern auch die einzige Möglichkeit, strukturelle Reformen auf der Angebotsseite und die Entwicklung in eine umweltfreundliche Art und Weise zu fördern.

Provinzgouverneure trägt die Gesamtverantwortung für die Anpassungen in der chinesischen Kraftstoff Subventionsmechanismus übernehmen, und alle relevanten Abteilungen aller Ebenen werden eng zusammenarbeiten und ihre Aufgaben jeweils durchzuführen, so bei der Förderung der Reform zu sichern.