2015 Finanzergebnisse für große börsennotierte Automobilhersteller in China

Obwohl die chinesische Automobilmarkt seine einst rasche Ausdehnung sah im Jahr 2015 zurückfallen, ist es noch geschafft, relativ stabile Wachstumsraten als alle Dinge zu halten. Die meisten chinesischen Unternehmen verwaltet für das Jahr respektables Einkommen und Nettogewinn Steigerungsraten auf. Neue Energie Autos spielte eine wichtige Rolle im letzten Jahr, mit Unternehmen wie BYD und King Long von ihnen sehr zugute kommt.

Nach den Statistiken von Gasgoo.com (Chinesisch) zusammengestellt, die 22 oben aufgeführten Automobilhersteller in China verwalteten Raten durchschnittliche Einkommen und Gewinnwachstum von 9,1% zu erreichen, und 20,1%, respectively. Durchschnittliche Gewinnmargen erhöht auch von 4,9% im Jahr 2014 auf 5,4% im Jahr 2015, mit Gewinnmargen für die beste Performance dieser Unternehmen so hoch wie 75% zu erreichen.

BYD veröffentlicht einige der höchsten Nettogewinn Wachstumsraten unter den Herstellern. Dank des Erfolgs der beliebten neuen Modellen gelang BYD einen Nettogewinn von 2,82 Milliarden RMB im Jahr 2015 zu erreichen, mehr als fünfmal die 434 Millionen erzeugt RMB im Jahr 2014. Die Popularität von neuen Energie Autos im vergangenen Jahr hat dazu geführt, dass BYD kontinuierlich war nicht in der Lage Schritt halten mit einer starken Nachfrage.

Ebenso profitiert von neuen Energie Automobilverkäufe wurden Dongfeng Motor und Trainer Baumeister ZhongTong. Während Dongfeng die Einkommen um 3,4% fiel im Jahr 2015 seinen Nettogewinn auf 344 Mio. RMB um 145% erhöht. ZhongTong wiesenen Erträge und Nettogewinn Volumen von 7,11 Milliarden RMB und 399 Mio. RMB, was im Vergleich zum Jahr Wachstumsraten von 97% und 42,8%, respectively.

Changan Automobile, GAC Group, Yutong Group und King Long erzielte auch respektables Jahr zu Jahr Raten steigert Nettogewinn. Changan die starke Umsatzentwicklung im Laufe des Jahres erlaubt es einen Nettogewinn von 9,95 Mrd. RMB zu erzeugen, was im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 31,6% und ermöglicht es rivalisierende inländischen Hersteller Great Wall Motor nicht zu überschreiten. GAC, inzwischen gelungen, einen Nettogewinn Wachstumsrate von 32,5% zu erreichen.

Erwähnenswert ist auch überraschend Erholung der FAW Xiali. Notorisch bekannt für Nettodefizite Berichterstattung, FAW Xiali erzielte schließlich netto im vergangenen Jahr Gewinne. FAW Xiali berichtete einen Nettogewinn von 18 Millionen RMB für das Jahr 2015, im Vergleich zu einem Nettoverlust von 165,9 Mio. RMB gegenüber dem Vorjahr. FAW Xiali führt diese Erholung an den Erfolg seiner neuen Modelle und die Umsetzung wirksamer Maßnahmen zur Kostensenkung, neben anderen Faktoren.

Trotz 2015 ein insgesamt positives Jahr für die chinesische Automobilhersteller zu sein, waren immer noch einige Unternehmen, die Erwartungen zu erfüllen gescheitert. Unter ihnen eigene Marke Firma Great Wall führt, deren gemeldete Nettogewinn von 805,9 Mio. RMB war praktisch identisch mit dem Vorjahr. Große Mauer zugeschrieben seine Leistung zu makroökonomischen Faktoren und der zunehmende Wettbewerb, die sie und andere Unternehmen zu konzentrieren, auf das Angebot der Verkaufsförderung und zerschneiden die Preise für seine Modelle gezwungen hat.