Große Chance In Little China: Ein Überblick über Chinas wachsende Aftermarket

Der Umsatz für das 2015 Auto-Teile der verarbeitenden Industrie wird voraussichtlich ab 2014 $ 567,0 Mrd., eine Steigerung um 9,7 Prozent auf insgesamt, laut Marktforschung von IBISWorld. Die Berichte des Unternehmens erklärte auch, dass Chinas inländische Nachfrage Summen auf 563.800.000.000 $, um 9,6 Prozent ab dem Jahr 2014, und das Land der Exporte und Importe sind $ 32400000000 und 29200000000 $.

Um es klar zu sagen, China ist riesig, komplex und vielfältig. Und, wenn es um den Transport kommt, scheint das Land an der Lichtgeschwindigkeit entwickelt werden. Neuwagenverkäufe haben in China in den letzten Jahren explodiert, US-Zahlen übertroffen hat und seit 2009 Gericht als größter Fahrzeugmarkt der Welt zu halten.

Viele der aktuellen Entwicklungen in den Autoteilen der verarbeitenden Industrie in China werden heute durch das schnelle Wachstum bei der Zahl der Fahrzeuge auf der Straße in China angetrieben. Die Zahl der Autos in China hergestellt erhöht mit einer Rate von 15,1 Prozent mehr als sieben Jahren 2007 bis 2014 im Jahr 2014 auf 23,5 Mio. Einheiten. Ab Ende des Jahres 2014 betrug die Gesamtfahrzeugbestand fast 154 Millionen, nach Dr. Neil Wang, globaler Partner und Geschäftsführer, Frost & Sullivan Greater China. Forschungsberichte zeigen, diese Zahl wird weiter erwartet, dass rasch in den kommenden Jahren weiter zunehmen.

Der Umsatz für das 2015 Auto-Teile der verarbeitenden Industrie wird voraussichtlich ab 2014 $ 567,0 Mrd., eine Steigerung um 9,7 Prozent auf insgesamt, laut Marktforschung von IBISWorld. Die Berichte des Unternehmens erklärte auch, dass Chinas inländische Nachfrage Summen auf 563.800.000.000 $, um 9,6 Prozent ab dem Jahr 2014, und das Land der Exporte und Importe sind $ 32400000000 und 29200000000 $. Die durchschnittliche annualisierte Zuwachsrate für die nächsten fünf Jahre in der Industrie Einnahmen wird prognostiziert 7,5 Prozent, was bedeutet, dass bis zum Jahr 2020 wird der Umsatz Markt projiziert wert 814.200.000.000 $ zu sein.

Aus dieser Einnahmen der Industrie Projektion für das Jahr 2015, 52 Prozent der mechanischen Teile und Zubehör aus. Das zweitgrößte Segment Elektromotor Teile und Zubehör, 24,5 Prozent bilden, gefolgt von den elektronischen Teilen und Zubehör bei 23,5 Prozent.

Als neuer expandierender Markt, sind viele chinesische Autos auch jünger. In der Forschung von Technomic Asien von 2016 Fact Book der Auto Care Association getan wird darauf hingewiesen, dass das Durchschnittsalter der Autos in China unter fünf Jahren, mit einer fast gleichen Menge von Autos, die zwischen einem und drei Jahren (46 Prozent) sind und vier bis neun Jahre alt (47 Prozent). Bei der Betrachtung der Gesamtschätzung von Fahrzeugen im Licht Pkw-parc in China im Jahr 2014 von 106,3 Mio. Markteinheiten, 29 Prozent der Modelle der Suche waren Chinesen, 27 Prozent waren Europäer, 19 Prozent waren Japaner und 13 Prozent waren American-made.

Derzeit Wettbewerb zwischen den Unternehmen versuchen, ihren Fuß in die Tür zu bekommen, ist hoch, und immer mehr Unternehmen versuchen, auf dem Markt zu engagieren. Der größte Streitpunkt ist Produktpreis, nach IBISWorld, da die Hersteller teilweise gezwungen waren, zu erhöhten Produktionskosten aufgrund steigender Stahlpreise in den letzten Jahren zu absorbieren. Andere bemerkt Antriebspunkte des Wettbewerbs ist die Produktqualität, Service, Vertriebswege, technisches Know-how der Mitarbeiter und Einrichtungen und Kundenbeziehungen.

Die höchsten Barrieren für den Eintritt auf der Grundlage der ihre Bedeutung sind Industrie Wettbewerb und Industrie Unterstützung. Wie bereits erwähnt, ist der Wettbewerb zwischen den aktuellen und eingehende Unternehmen heftig, während Chinas Markt ist stark von der Regierung und das Land oft geschützt ist, macht es schwierig, Import Qualifikationen zu erwerben, auch für hochwertige Teile und Zubehör. Während die Industrie-Konzentration einen niedrigen Faktor aufgrund der großen Anzahl von wettbewerbsfähigen Unternehmen auf dem Markt, mittlere Faktoren sind Kapitalintensität, aktuelle technologische Veränderungen und Regulierung und Strategien in China betrachtet.

Der Blick über die Eintrittsbarrieren, Frost & Dr. Wang Sullivan Kenntnis genommen, was er glaubt, vier vier Schlüssel zum Erfolg sein könnte für Unternehmen, die China zu betreten. Seine Projektionen erstrecken sich durch das Jahr 2021.

"Zum einen werden die Kosten für die Auto-Teile niedriger sein wegen Anti-Monopol-Aktion gegen Autoteilen," Wang sagte, "und auch wird die Servicequalität stark auf Basis der Förderung und Verbesserung der Kfz-Reparatur-Industrie Transformation von der Regierung Aufwand verbessert werden.

"Zweitens, mehr Autohersteller haben ihre eigenen Auto After-Sales-Service haben Unternehmen wie SAIC Achezhan. Drittens wird mehr und mehr Händlergruppen ihre eigenen Service-Marken entwickelt diverse Service und Produkte für die Fahrer durch verschiedene Kanalformen zu schaffen, wie traditionelle 4S [Verkauf, Ersatzteil, Dienstleistung, Umfrage] Geschäfte, Auto-Supermärkte, usw. Last but not dest mehr unabhängig geführte Geschäfte werden bieten bequemer, billiger und besser maßgeschneiderten Service für die Zielsegmente auf Basis von Internet-Geschäftsmodelle und O2O Service. "