MAZDA FILES FÜR PATENT AUF NEUE Wankelmotor

Skyactiv-R-Motor auf dem Weg?

Eine aktuelle US-Patentschrift wirft die Hoffnung, dass Mazda den Wankelmotor bringen. Da es jedoch für jetzt nur noch eine Patentanmeldung ist, ist es unklar, ob Mazda keine unmittelbaren Pläne hat diesen Motor zur Produktion zu bringen.

Einige der wichtigsten Gestaltungselemente dieser neuen Wankelmotor zeigen, dass es um 180 Grad gedreht worden ist, der die Einlassöffnung unten und die Austrittsöffnung oben positioniert. Diese Konfiguration ermöglicht einen Nieder montierten Motor und unteren Fahrzeugschwerpunkt. Aufgrund der umgekehrter Orientierung ist der Einlaßkanal länger als in den vergangenen Wankelmotoren, die für eine Ram-Air-Effekt bei bestimmten Geschwindigkeiten ermöglichen kann. Darüber hinaus ist die Abgas runner Länge kürzer, Strömungswiderstand zu reduzieren und zu minimieren Turboverzögerung im Vergleich zu früheren Bemühungen Rotations. Der erste von zwei Katalysatoren ist in der Nähe des Turboladers liegt mit Emissionskontrolle zu helfen.

Der Wankelmotor in dieser Patentanmeldung beschrieben wird mit Kanaleinspritzung anstelle direkter Kraftstoffeinspritzung. Zwei Zündkerzen im Spiel sind auch hier, wie in Mazda vorherigen Wankelmotoren.

Der Motor in diesem Patent beschrieben könnte die Skyactiv-R-Einheit in der RX-Vision Concept gefunden werden, die Ende letzten Jahres debütierte. Mazda sagte der neue Motor in diesem Auto adressiert Probleme, die wir mit Wankelmotoren in der Vergangenheit gesehen haben, einschließlich den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Leistungsproblemen.

Der letzte Dreh-Fahrzeug in den USA verkauft wurde der Mazda RX-8, die im Jahr 2012 endete die Produktion und wurde von einem 1,3-Liter-RENESIS-Wankelmotor angetrieben, der mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe 232 PS und 159 lb-ft Drehmoment gemacht (212 PS mit dem automatischen). Sein Vorgänger, die dritte Generation des FD RX-7, ist eine der kultigsten Drehbetriebene Sportwagen Mazda produziert hat, und wurde von der 13B Dreh mit einem sequenziellen Doppelturboladersystem angetrieben, der es auf 280 PS machen dürfen und 231 lb-ft. Mit neuen Technologien und ein sauberes Blatt Design, hoffen wir, dass Mazda die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Themen angesprochen hat, die Wankelmotoren in der Vergangenheit geplagt haben.

Klicken Sie HIER für unsere Stellungnahme Stück zum Thema: Mazda Rotary Turbos: Wurden alle diejenigen RX Motors gerade den Kopf gestellt?